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校车安全落实难在哪?

2011-12-16 搜校网 http://www.soxiao.com      我要评论 打印 转发 字号:T | T

  “校车,又是校车!”在12月11日国务院法制办发布《校车安全条例(草案)》(征求意见稿)(以下简称《条例》)之后仅一天,江苏又发生了一起严重的校车安全事故,造成15名学生死亡。给正在征求意见中的《条例》增加了更多关注点,各界人士纷纷发表看法并就保障校车安全问题建言献策。

  大城市线路难设计 时间花不起

  “像北京、上海这样的大城市,路况已经十分拥挤了,如果在这样的情况下还给每所学校配备校车,有可能会使原本就拥堵的路段雪上加霜。”上海市某中学刘老师认为,“这么做没有必要,太浪费时间了。也许把最后一个放学孩子送到站的时候,天都已经黑了。”

  《条例》的第二十八条规定,校车运载学生“按照经审核确定的线路行驶”。然而,对于设定一条适合很多学生的“校车路线”,许多老师和校长都认为“很困难”。

  “校车没必要服务所有学生。”北京市房山区十渡中心小学校长张福认为,城市远郊区县的学生一般都家住农村或山区,上下学很不方便,可以选择在学生相对集中的地段设置校车点,以供学生统一搭乘。但是,对于一些择校的学生来说,他们的家庭条件相对较好,人数也少,为他们单独开设校车线路,校车利用成本问题值得考虑。

  针对此问题,北京市教委相关负责人日前对媒体表示,北京存在学生住地过于分散、道路拥挤等问题,校车线路设计很难兼顾方便与快捷。但如果设定一个集合点,又会使校车的意义大打折扣。因此,对于城区内的学校而言,开通校车并不能达到方便快捷的目的。

  农村和城郊缺银子 巧妇难为无米炊

  “其实,从之前发生的校车事故中不难看出,‘黑校车’主要集中在农村地区和城市郊区的学校。这些学校没有钱买、那些安全、舒适的校车,所以不得不用许多超载车、无证车接送孩子。”安徽的崔老师说。

  据了解,那种美式“大鼻子”校车的单价为40万元人民币左右,这对于许多学校来说并不是个小数目。网友“龙门二十品”认为,农村办学本来就比较艰难,如果单靠学校自身去改善校车设备,那么这些花费势必会转移到家长身上,造成学杂费的猛涨,那农村家庭必定会受不了。

  “不光是车的价钱,还有校车的油费和养护费用都很高,光凭学校的力量肯定是远远不够的。”张福表示,“各级政府要给予充足的财政支持,才能使校车问题真正得到解决。”

  一位网友从《中国统计年鉴》找到了一组数据,经核算,中国19522个镇,如果每个镇配两辆40万元级别的校车,需要156亿元。在数据面前,很多网友发出这样的感叹,“这156亿元占3000亿元公车消费几何?行动起来吧,请不要再用孩子的生命换来校车的安全了!”

  问出路增资源 学生不动学校动

  “对于频频出现的校车安全事故而言,不完全是车的问题。”。网友“潜伏”认为,关键在于教育资源分配不均,因为“再好的车也会出事,撞不烂也有可能翻”。因此他建议,“有钱买‘装甲校车’,还不如多建几个学校!保证‘学生不动,学校动’,哪里有学生,哪里就有学校。”

  经过几天来对《条例》的讨论,有许多人持有和“潜伏”同样看法。北京教育学院教授关鸿羽介绍说,美国是世界上公认的校车制度比较完善的国家,他们学生数量相对较少,居住地一般都离学校很远,在充足的资金投入保障的情况下,配备了足够数量的安全校车。但是,中国的现状是人口太多,教育资源,尤其是优质教育资源分布不均,城市中有择校的问题,农村中有合并校的问题,导致大范围内实行统一的校车制度存在很多困难。

  家住在北京市大兴区的学生家长杨先生对此深有感触。杨先生的孩子就读在海淀区一所重点中学,目前,学生尚无校车接送,杨先生只得每天两次接送孩子,“每天早上堵车时就是我最焦虑的时候,但是为了让孩子接受好的教育,也只能如此了”。

  对此,关鸿羽认为,最理想的情况是学生们都就近入学或者住宿制学生就读,这样大家就不用坐车了,问题也就解决了,“这需要我们身边有足够多的学校,特别是足够多的好学校,让家长们有多种选择”。(记者 郑欣 曹阳)

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[责任编辑:厉羽 来源:人民网 ]
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