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时评:缺投入更缺安全习惯养成教育

2011-12-16 搜校网 http://www.soxiao.com      我要评论 打印 转发 字号:T | T

  近日,频发的校车事故已下动庶民上惊国务院。据12月11日《人民日报》报道,国务院法制办当日公布《校车安全条例(征求意见稿)》,面向社会各界征求意见。该征求意见稿规定校车享有三项优先权。其一,交警应当指挥疏导校车优先通行;其二,校车可在公交专用车道行驶;其三,校车停车上下学生时,后方车辆应当停车等待,禁止超越。

  赋予校车优先特权当然是值得欣喜的一件事,而且也是世界上很多国家的通例。据报道,在美国,当校车停下来时,会自动弹出一个STOP的牌子,此时,两个方向马路上的汽车必须在25米外全部停下,直到孩子们全都从车上下来、司机把STOP的牌子收起,两边的车才可以通行如初。其间如有违反规则或者超车的,将被法律严惩。

  但认真分析近日来发生的诸多校车事故,核心因素恐怕还远不是校车通行优先不优先的问题。比如最近发生的江苏某地校车翻车事故,据报道,除了司机是临聘的、经验不足因素外,还存在两个座挤五个人的超载原因。而发生在11月29日中午、广东省清远市城区大观街校巴压死学生的事件,则直接与学生的规则意识缺乏以及管理缺位造成的秩序混乱有关。再往前推,有人统计过,近年来的校车事故绝大多数都发生在边远农村或者城乡结合部,所涉校车大都是学校自配的或是学生家长租包的所谓“黑车”。如此等等,都与校车资源缺失直接相关。

  由此可见,杜绝校车事故频发的关键,对于西部山区和远郊区农村而言,首先是解决学生就近上学的难题。要么是加大住宿校建设,要么是加大校车投入,购进标准、合格的校车(这两者都涉及投入),然后是加大安全意识的培训和遵守规则的教育和训练(此两者涉及教育和管理)。对于大多数城市学校来说,由于学生居住地分散,且城市交通较为便捷,加强相关安全习惯养成教育比起统一配置校车问题来,恐怕是更为重要的问题。因为,除校车问题外,每年发生在学校内外的诸多校园安全问题,诸如踩踏、溺水、饮食、车祸等事故,不仅让学生家长时时揪心,同时也是校长等管理者常常提心吊胆的难题。破解这一难题,硬件投入确保到位是前提,但在各种因素制约、硬件投入不能一步到位的条件下,如何加强对师生等有关人员的规则意识教育和管理,并通过多方演练确保安全习惯养成,是每个教育管理者能够做也是可以做的。

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[责任编辑:厉羽 来源:人民网]
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